A5站长网(www.admin5.com)1月16日消息，昨日(1月15)快的打车宣布完成D轮融资6亿美元，软银集团领投，阿里巴巴集团以及老虎环球基金也参与了此次投资。
快的打车于2012年5月创立，2012年12月，快的打车获得了阿里、阿米巴基金的天使轮投资;2013年4月获得阿里巴巴、经纬创投共1000万美元的A轮融资;2014年初，完成由阿里、新天域等4家机构投资约1.2亿美元的B轮融资;2014年10月，快的拿到了由老虎基金领投、阿里跟投超过2亿美元C轮融资。
业内人士分析认为，无论快的还是滴滴，其定位不会局限于打车服务，从打车到专车，未来或许还有拼车等其他衍生业务，两家之后涉及的将会是更多资源和更广业务范畴。
有分析人士指出，之前快的打车应该是想发展专车业务，但现在专车运营模式受限后，很有可能将大力发展租车业务。据了解，专车这种模式推出以来，来自政府的监管声音就未曾断过，关于专车是否是黑车的争议一时四起，包括北京在内的十余个城市相继宣布专车服务非法，并查扣、处罚了多辆专车。
近日，关于专车是否合法争议不断。日前交通运输部首度发声称，肯定并鼓励专车等创新服务，但对于私家车加盟、挂靠等行为坚决予以打击。这对于正在大力发展专车业务的一号专车和滴滴而言是极大的利好。
易观国际最新数据显示，快的打车在国内打车软件市场中已占据54.4%的份额，位居行业第一。与此同时，快的打车也是唯一在香港地区与多家国际巨头竞争的国产打车软件。
自快的打车和滴滴打车上线以来，两家就没有离开过媒体的报道和公众的议论。滴滴打车凭借背后金主腾讯以及微信支付迅速提升用户使用量，另一方快的抓住支付宝上使出应对招数。双方在第一季三轮大战中使出浑身解数来回交战，最终形成了两大阵营瓜分市场。
值得一提的是，快的打车、滴滴打车这2家具有互联网金融背景的企业，无论谁更强，都已经共同改变了人们的生活，催动出租车行业加快探索经营体制改革。
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