无人驾驶汽车明年量产 智慧停车“黑科技”已准备就绪

来源:互联网 时间:2017-11-30

近日,李彦宏在2017百度世界大会上表示,百度在无人驾驶领域取得新突破,计划与金龙汽车合作生产一款无人驾驶小巴车,在2018年实现小规模量产及试运营。

同一天,美国加州洛杉矶,特斯拉CEO马斯克在无数粉丝的欢呼声中,发布了电动卡车Semi和新款跑车Roadster2。除去残暴的性能参数之外,车辆具备无人驾驶功能也是一大卖点。

看起来,科幻电影中全自动化的交通流,似乎离我们已近在咫尺。然而,就目前的情况来看,无人驾驶在中国的真正落地,仍然面临着一系列制约因素。抛开无人驾驶技术和政策法规因素不谈,哪怕只是停车这一个环节,都对无人驾驶落地造成巨大挑战。

试想,当一辆无人驾驶汽车需要停放时,如何自行完成找停车位、停车、缴费等一系列复杂的活动?我国的停车场,已经准备好要迎接无人驾驶汽车了吗?

从技术上看,智慧停车场已具备服务无人驾驶车的能力

乐观地看,近年来国内智慧停车技术发展迅速,客观上为未来全面拥抱无人驾驶时代奠定了良好的基础。

目前,智慧停车行业领军企业ETCP研发的停车场智慧化解决方案,已经能够帮助停车场在服务与管理两方面皆达到较高的自动化程度。一方面,使停车场具备车位信息联网、车位预定、不停车电子收费等智能服务能力,为车主提供手机找车位以及免取卡、不停车、自动缴费的快捷出入体验;另一方面,通过“车场管家”系统,帮助停车场实现高度智慧化的云端运营管理和财务管理,提升管理质效的同时节约运营成本。

(图为ETCP智慧停车场入口)

理想状况下,无人驾驶汽车系统在接入智慧停车平台后,可实时获取附近停车场的位置、价格、车位空余情况等信息,制定最优泊车方案。随后,智慧停车场可为无人驾驶提供停车场室内定位、导航、车位索引、自动抬杆放行、电子支付等一系列服务,确保车辆最终能在无人操控的情况下,完成整个停车环节。

可以说,从技术的角度,停车场在经过智慧化升级改造并不断升级迭代之后,已经具备在未来接入无人驾驶的可能性。未来的智慧停车场本身就将成为无人值守停车场,是全自动化交通流不可或缺的组成部分。

面临规模化瓶颈,全面拥抱无人驾驶仍需时日

虽然智慧停车在技术上已具备服务无人驾驶车辆的能力,但这并不代表我国的停车环境已经能够支撑无人驾驶车的落地。

事实上,对传统停车场进行智慧化升级改造并不是一项简单的工程,而是需要对停车场的硬件、软件和运营管理流程进行全方位的革新,这就决定了智慧停车场在数量上的增长速度受限,很难在短时间内快速规模化。

2012年至今,我国智慧停车企业已对一万多家停车场实施了智慧化升级改造,其中,行业领头羊ETCP独占5000多家,行业格局基本成型。然而,智慧停车场的数量相对于全部停车场而言,还只是九牛一毛。长远来看,智慧停车的普及率还有巨大的提升空间。

由此,未来当无人驾驶车真正落地行驶后,可能出现这样的情景:一部分智慧停车场向其敞开怀抱,但更多的停车场,则可能会将一辆完全无人驾驶的汽车拒之门外。要让停车场全面拥抱无人驾驶,智慧停车依然有很长的路要走。

相关文章

标签:

A5创业网 版权所有