“今年运菠萝不发愁，用车就找货卡帮农。”
近日，货卡帮农在湛江徐闻县办事处正式成立，该办事处获得县政府大力支持，未来将致力解决徐闻蔬果运输难题，打造菠萝完整供应链体系。至此，货卡帮农团队又在全国蔬果核心产区增加了一处布局，为货卡帮农全国蔬果供应链的完善链接了重要的一环。
湛江市徐闻县，位于中国大陆最南端。这里是中国最大的菠萝产区：中国平均每10个菠萝，就有3个产自徐闻，这片土地被称为“菠萝的海”。
往年每到菠萝出产季节，当地种植户都是喜忧参半，喜的是一年辛劳有了收获，忧的是怕没有货车来运出去。一直以来，徐闻菠萝滞销事件常有发生，每一次都是重大新闻事件，可谓牵动着全国人民的心。
“我们这边都是货多车少，每年都有好多菠萝运不出去烂掉。”
据当地人介绍，徐闻和别的地区“车多货少”状况不同，徐闻恰恰相反，货多车少，越是到旺季，这种状况越发明显。
就其原因，其中最关键的就是没有车辆运输和销售渠道。因徐闻县地处中国最南端，大型货车要到当地拉货，就需要货物匹配过去，放空过去的话，油耗、过路费等成本就需要很大一笔，单边运费还不够成本，所以很多车队不愿意到徐闻去拉货，这就容易导致菠萝滞留。
那么，货卡帮农是如何来解决这个问题呢？
货卡帮农自成立以后，就以互联网+整合货源+基地驿站+自营车队+加盟车队的模式，专注打造蔬果运输智慧物流体系，在全国主要物流干线、大型蔬果批发中心均有服务点。
因此，基于广州、北京等地方的货源集成优势，货卡帮农为到徐闻拉货的车辆提供货源匹配，将更多的车辆引到徐闻，以此解决徐闻蔬果旺季车辆需求。同时，货卡帮农将自营车辆引到广州-湛江干线周边，可以随时调用。
货卡帮农，是中国科技开发院 重点扶持项目，以“优化货运，服务民生，带动产业，促增经济” 为发展宗旨，致力打造标准化的新型蔬果物流体系，促进蔬果行业上、中、下游智慧化发展，带动整个农产品物流产业转型升级，助力国家“新基建”战略，为中华名族的复兴作出贡献。
货卡帮农自成立以来，就致力探索蔬果运输数字化方案，致力集成IOT物联网、区块链溯源、人工智能、大数据等领先科技，结合自营线下基地配套设施，打造农产品智慧物流重点工程。
目前，货卡帮农已经在北京新发地、广州江南市场、河北张北等大型批发市场、种植基地周边建设完成共享挂中心、司机之家、服务驿站、维修服务中心。
“有了货卡帮农，跑绿通运输就不为货源发愁了。”
为了方便货车司机接单、货主发货，货卡帮农开发了司机端和货主端微信小程序， 货主只需要通过货主端小程序，就可以快速调用货卡帮农附近共享挂车及各种车型，真正实现一键用车，省钱省时省力;同样，通过司机端小程序，司机就可以接单拉货，方便快捷又省心。
在本文发布前，货卡帮农团队已经针对徐闻菠萝运输难题，成立了专门地推小分队。在广州、广西周边，以及湛江周边同步组织货源、建立车队。经过地推人员反馈，很多司机了解了货卡帮农的模式，非常乐意加入货卡帮农平台;此外，很多批发商、货主、种植户也开始在货卡帮农平台发布货源。
货卡帮农与别的物流平台不同的是，除了线上操作方便，还有线下一对一的服务。无论是货主，还是司机，均表示要是早一点有这样的平台就好了。
目前，货卡帮农蔬果运输平台农针对徐闻菠萝旺季车辆需求，出台了司机拉货减免信息费、货主发货免费、车主加盟奖励 等许多优惠政策。
据货卡帮农内部管理人员透露，货卡帮农近期将开启全国加盟模式，带领生鲜蔬果物流转型升级，让更多的传统物流与新技术新模式接轨。届时，全国生鲜蔬果物流，都可以通过货卡帮农建立的线上线下运营体系，实现高效的周转效率，为全国农产品运输交易保驾护航。
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