“被迫妥协”深夜道歉,可特斯拉还是没明白症结所在

来源:A5专栏 时间:2021-04-23

特斯拉终于道歉了,可是看起来还是不怎么情愿。近日特斯拉车主维权事件闹得沸沸扬扬,特斯拉也终于受不住猛烈的舆论攻势,在4月20日和21日连发两篇道歉声明,表示会成立专门小组满足车主诉求,并且主动提供车辆原始数据,承担一切检测费用,还说“无论检测结果如何,我们都接受”。

对此中纪委评论称“特斯拉终于有了一些诚恳谦和的样子”。可是就像中纪委所说的,真的也就只有“一些”而已。

从时间来看,特斯拉的道歉声明都是深夜发出,从这一点上就显得诚意不足,如果是真心实意致歉,那么道歉声明应该选在合适的时间发出,毕竟这里是中国而非美国,当然是要依循中国人的时间习惯。

此外像是“无论结果如何都接受”这种表述,明显有种“被迫妥协”的意味。相关部门介入之后,检测结果必然是公平公正的,特斯拉这话里好像有种“任凭处置破罐破摔”的感觉。

这并非笔者要从特斯拉的声明里挑刺,而是特斯拉这几天的各种操作有目共睹。我们在之前的文章中也有过相关分析,先是各种甩锅,还摆出义正辞严的样子说对不合理要求绝不妥协,大概是特斯拉CEO埃隆·马斯克粉丝太多,每次出来说什么都是一呼百应。

可能久而久之,马斯克真的把自己当成了说一不二的领袖,而且这种情绪也在特斯拉中蔓延,在以往的特斯拉事故中,特斯拉也一样是一种不去处理、甚至可以说是“懒得处理”的态度。但是这次特斯拉之所以给出回应,是因为中国的相关部门也表明了态度,新华社和中央政法委针对这件事情先后发表评论,新华每日电讯更是犀利发问“特斯拉不妥协的底气何在?”

既然众怒难犯,道歉自然是最好的平息方式。但是特斯拉应该抓住问题的症结所在,不是说通过道歉和各种措施把这次的事情平息下去就算了结了。

因为这件事的本质不是服务流程和态度问题,当然这也是问题之一,然而对于汽车来说,产品质量才是第一位的。如果说一次两次发生这样的车主维权事件,那还有可能是有对手在刻意抹黑特斯拉,但是特斯拉的各种问题已经是常态了,隔三差五就有相关的事故见诸报端,而且在这位车主维权之后,更多的车主都在社交媒体上吐槽特斯拉的各种问题。

其实特斯拉在中国也有很多追捧者,原因是马斯克的个人意见领袖作用以及特斯拉以往的一些名声。但是消费者对某个产品的狂热应该是因其质量过硬,而不是凭借热度名声带动产品销量,现在看来特斯拉不过是外强中干,只凭CEO的个人魅力是没用的。

总的来说,特斯拉仍然没搞清症结所在,如果只一味地在服务方面下功夫,而不去反思产品质量本身的问题,那么失去的将会更多。

客观来看,如果特斯拉不想失去中国市场,就应该进一步深刻反省,认识到问题的本质,而不是迫于舆论压力做出不情愿的回应。否则就算这次事件最后平息了,后面还会出现更大的问题,甚至会闹到无可挽回的地步,到那时特斯拉就真的在中国彻底没戏了。文/东方亦落

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