炎炎八月，热辣滚烫。重庆空港，再添新绿。
近日，重庆渝北空港 2 号换电站（CF4双向mini站）正式投运。这是启源继重庆渝北空港1号换电站 后在重庆空港园区内投建的又一座充换电场站，也是启源投运的首座“充放换”一体站！
据悉，重庆渝北空港1号换电站同时满足了经济和环保的要求，为辖区内新能源电动重卡提供非常便捷的换电补能模式。
“充电补能等待时间长，效率就相对较低，对我们来说肯定成本高费功夫。但是这种快速换电模式就很快，我也不用下车，3-5分钟就换完了。省时省事！”当时在1号换电站完成新能源重卡换电的重卡司机兴奋地表示。
“充放换”一体，重庆空港再添新绿
2023年8月，启源重庆渝北空港1号换电站投入运营，为庆谊辉搅拌站的60余辆纯电动搅拌车提供换电补能服务，大幅减少了传统充电模式下的时间成本及额外等待补贴的支出，更使车队的日均产值增长了15%至20%。
高效的充换电补能方式及可观的经济效益加速了园区内车辆的电动化进程。在此背景下，可同时满足“建站快、占地面积小、建站成本低、极速补能” 等多重要求的启源mini站正式上线，以不到40m²的占地面积及4分钟一次的极速换电服务，实现园区极速补能升级！
“启源芯动力的这种绿色重卡换电站为园区内电动重卡提供了极大的便利，也为园区的节能减碳和绿色化进程起到了很大的推动作用”，园区的环保部门负责人表示。
作为交通强国试点任务的牵头实施单位， 启源芯动力重庆渝北空港 2 号换电站通过V2G技术实现了充换电车辆、充换电站、电网三方互联互通。作为启源投运的首座“充放换”一体站，它的投运也正是启源探索“交能融合”发展的具体诠释。
“交能融合”，带动产业向绿而行
每一座启源双向换电站都可依托启源自研的边端智能设备实现电池及车辆调度，第一时间反馈车、站动态，满足车一站之间实时互联需求。V2G技术则可使换电站在满足新能源电动车辆能量补给的基础上响应电网调度指令，实现电力的灵活双向流动， 即在需求低谷时主动消纳电网电力，在高峰时段将储存在车储共用电池里的电能回馈给电网，形成一个虚拟电厂，缓解电网运行压力，提升整个能源系统的灵活性和韧性，实现车一站一网良性互动，让每一座启源换电站都成为一座城市储能站。
不仅如此，启源联合生态圈企业自主研发的双向充电系统 通过定制化模块匹配重卡电池电压，可有效提升3%充电效率。这一技术突破，相较于传统的充电系统，极大地优化了能量传输过程，有效降低了充电过程中的能量损耗。以mini站搭载4块启源自研的CTB-400车储共用电池为例，每年可节约10万度电能。 这一显著的节能减排效果，也是启源践行“交能融合”高质量发展的生动注脚。
随着国家《推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动》 等系列政策措施的相继颁布，启源将继续以科技创新为引擎，持续推动充换电基础设施建设、车一站一网互动、算力协同等方面高质量发展，为交通运输行业的绿色可持续发展注入“启源力量”！
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