天瞳威视——精益智驾加速商业化，单J6M方案推动普惠智驾落地

智能驾驶竞争进入下半场后，成本与场景复杂度的平衡成为产业链无法回避的命题。近期，天瞳威视推出基于单颗地平线征程6M芯片的L2+方案，以11V+3R+1L传感器配置和BEV+Transformer端到端融合感知架构，将城区NOA与跨层记忆泊车整合到中阶算力平台之上。这一技术动作提供了一个具体切口——它试图证明，普惠智驾的落地不必依赖算力堆料，工程效率同样可以换来成本空间。

据公开资料透露，天瞳威视拟重点向城市NOA与高速NOA技术提升、L4级自动驾驶解决方案优化、海外办事处及运维团队建设方面投入资金。这一方向，与其“双轨并行”的业务结构形成对应：L2-L2+级方案负责规模化量产与现金流支撑，L4级方案承担技术上限与数据反哺，两者共用同一套工程体系与开发平台。

从业务基本面看，截至2026年5月中旬，公司获得23个汽车品牌198款车型定点函，实现六个品牌105款车型量产。按2024年装机量计，公司是中国第二大同时提供行车与泊车解决方案的以软件为核心的L2-L2+级解决方案提供商。

但如今，当整车价格战持续挤压供应链利润，车企对智驾供应商的诉求从“技术领先”转向“算得清账”。天瞳威视的单J6M方案正是这一逻辑的产物：用中阶芯片承载城区NOA与跨层记忆泊车，降低硬件门槛，帮助车企在主流价格带车型上实现功能落地。而支撑这一方案快速工程化的，是其自研的CalmVolution数据驱动AI开发平台，软件与算法模型跨项目复用率超过70%，已部署平台的新车型量产交付周期控制在六个月以内。

未来，随着更多主流车型搭载单J6M方案，天瞳威视将以更开放架构赋能客户，加速普惠智驾向大众市场智驾迁移，让智驾更懂中国路况，为客户保证出行安心。