亚马逊欧洲站燃油附加费11月2日涨到2%，按配送费算不按售价

亚马逊10月20日通过卖家平台发出通知，欧洲站的燃油及物流附加费从1.5%上调到2%。FBA订单11月2日生效，多渠道配送晚两周，11月19日开始执行。通知是按站点分别下发的，费率一致，卖家后台的费用预览已经按新费率折算。

覆盖的十个站点是爱尔兰、比利时、波兰、德国、法国、荷兰、瑞典、西班牙、意大利和英国。多渠道配送那一道口子覆盖的是英国、西班牙、意大利、法国和德国五国，其余站点暂时不动。这十国覆盖了欧洲站的主要市场，北欧只有瑞典在列。

费率涨了0.5个百分点，基数要说清。这笔附加费按FBA配送费计算，不是按商品售价扣点，所以配送费越高的货受影响越大。大件、重货、低毛利的标品在这条线上排在最前面。亚马逊给的估算是平均每件多出约2欧分，英国站约2便士。按这个基数算，运费越高，附加费的绝对额越大。

这是七个月里的第二次上调。这项附加费2026年4月才推出，起步费率就是1.5%，如今抬到2%。同时10月15日开始的旺季配送费还在照收，两笔钱落在同一个订单上，叠加之后单件的履约成本比去年同期高出一截。四月的第一次上调，给出的理由同样是燃油和物流成本。

卖家要重算的是单件毛利。一件配送费8欧元的商品，附加费从0.12欧元变成0.16欧元，一件多4欧分；配送费30欧元的大件，从0.45欧元变成0.6欧元，一件多15欧分。绝对值看着不大，乘上单量就是实打实的支出，薄利类目最难受。算的是同一档费率，具体金额还看尺寸和重量。

时间点也不巧。欧洲站的旺季备货已经进了仓，售价改不动，附加费按出库时间计费，11月2日之后出的单都按新费率走。用多渠道配送发非亚马逊平台订单的卖家还有11月19日这道口子，那部分成本要提前跟客户沟通清楚。仓储和退货这两头的费用，这一轮没有动。