中普臧延斌：联邦车局以服务为发展核心，促进汽车金融生态建设

所谓“汽车金融”，就是在汽车生产、流通、消费的各个环节中所涉及到的资金融通。公开数据显示，美国二手车金融的渗透率高达70%，新车金融的渗透率更是高达90%以上。而汽车金融研究院数据显示，当前国内的汽车金融渗透率只有30%左右。随着近几年居民消费水平的提升、汽车销量的持续增长、银行金融系统征信技术的发展以及互联网金融平台的崛起，汽车金融行业渗透率也有了较大提升。预测，2018年我国互联网汽车金融总规模可达1.85万亿元。

中普臧延斌：联邦车局以服务为发展核心，促进汽车金融生态建设

在互联网金融行业的影响下，汽车金融与互联网的融合程度进一步加深，吸引了越来越多市场主体的参与，大量资本涌入互联网汽车金融市场。而随着互联网巨头纷纷布局汽车金融，行业呈现多元化竞争的发展态势。如何提升服务能力，降低运营成本，提升运营效率，将是汽车金融各大机构未来胜负的关键所在。

联邦车局深知，只有加强服务升级，以客户需求为主要出发点，满足客户不断增加的诉求，最大力度增加客户体验度，才是行业发展之根基。“只做服务不参与”是联邦车局始终坚持的企业发展宗旨。无论从客户沟通、方案匹配、出入库管理、资产处置，还是后端对接或后期服务，联邦车局从细微环节入手，以客户需求和实际情况，制定一对一资产管理方案。

由于客户所属细分行业不同，联邦车局业务人员在前期客户沟通中，了解客户公司的发展背景以及业务痛点，从新车消费、抵质押、融资租赁、以租代购等具体方向出发，根据不同的发展需求，制定差异化的仓储方案;根据客户公司所在区域，划分车库分布，匹配合适车库;提供专业安保人员36524安保措施和保险公司足额承保，打消客户资产丢失的顾虑;配备一对一视频监控和远程阻拦的新型管理系统，为保障资产安全及提供高效的标准化管理服务;同时，总部审核、授权人员实行标准化的出入库流程，第一时间解决客户车辆出入库事宜，使客户最大限度地降低管理成本，加大资产安全保障。

除此之外，联邦车局在后期对接过程中，提供专业的资产保护措施，专人一对一服务，定期进行服务跟踪与回访，根据客户建议及意见，第一时间发现问题，解决问题。同时，联邦车局也时刻关注客户业务发展情况，给予专业的指导建议和资产管理方案措施，并及时搭建资金方、资产方的沟通桥梁，实现汽车金融生态圈的资源共享。

不良资产处置是各个汽车金融公司利润盈利的重要方面。联邦车局探究用户心理，根据不同区域车库分布匹配，让车不出库的情况下，实施差异化不良资产处置策略，最大化提高客户资产处置利润，降低金融风险，简化服务流程，降低运营成本，提升工作效率，同时保证了整个资产处置过程阳光透明。

线下触点可为客户提供场景化、真实、多感官的优质体验，为更加接近和理解客户，联邦车局不断拓展金融服务场景。随着线下服务网点的布局，联邦车局更加快捷地为汽车金融公司提供审车、提车、过户、提档、二次物流、保养、维修、保险等一站式汽车金融服务，建多维度、跨区域、一站式的汽车金融场景服务，将加大客户线上与线下的及时互补性，节约成本运营。

联邦车局秉承“让金融更安全，让管理更简单”的服务理念，继续深耕汽车金融产业，以服务为核心本质，不断完善服务升级，满足不同客户的场景需求，用实力做好汽车金融资产管理平台，促进汽车金融行业向更快、更全面的方向发展。