2月15日，滴滴CEO程维在月度全员会上宣布，公司要做好过冬准备，并开始裁员。此次裁员比例将占全部员工的15%，涉及2000人左右。
据内部人员表示，目前滴滴受到巨大的压力，所以不得不调整转型，人员结构和人才能力上同样做出相应的调整。
极光大数据2018年第4季度网约车平台数据显示，目前国内网约车平台渗透率如下：滴滴出行渗透率为14.7% ，位居第一；嘀嗒出行渗透率为1.9% ，排名第二。此外，神州专车1.2%、曹操专车0.6%、首汽约车0.6%、优步中国0.3%、易到0.3%、美团打车0.2%。
明明已是家喻户晓的大平台，明明渗透率已高达第一，甚至比其他平台的总和还高出3倍，明明手握一把好牌，可滴滴怎么就打成了如今这幅残局？
一．安全事件频出，平台不作为
空姐事件、乐清女孩事件历历在目，这些只是我们知道的事情，而在这些事件背后，还有许许多多的悲剧上演。强奸案、杀人案、抢劫案、奸杀案屡屡出现，受到威胁的不仅仅是乘客，还有部分司机。
可一次次的安全事故并没有换来平台的重视，虽然目前下架了滴滴顺风车，但安全隐患仍在。如何最大程度保证乘客与司机的安全？这成为了所有网约车平台都头痛的问题。
二．司机权益无人过问，福利不完善
起初网约车补贴大战时，大量司机注册，虽然辛苦，但赚的也还不错，可随着滴滴的一家独大，司机的收入反而逐渐降低，如今绝大部分司机已经放弃，只有寥寥的人仍然坚持。
除此之外，乘客恶意差评、恶意取消订单的现象也存在，导致司机每天空载运行时间过长，成本扩大。
三．信息泄露情况仍在
之前，有网友爆料，顺风车司机接单后，就能从自己的客户端界面了解客户的大量信息，包括性别、相貌、职业、穿着、评价等等。甚至有些司机表示，自己接单前，会通过滴滴这功能了解乘客的性别和职业，然后选择是否接单。
这种现象让乘客的人身安全得到了极大的威胁，尤其是对于老弱以及女性而言，是非常危险的。
四．平台对投诉处置不当，客服缺乏意识
就在乐清女孩被害的前一天，一位姓林的女士就曾坐过犯罪嫌疑人的车，甚至已经投诉到了滴滴平台，可惜的是，这位司机仍然可以正常接单，这才导致了惨祸的发生。
而最令人失望的，是来自滴滴客服的一次又一次“很抱歉让您久等了，您的投诉信息我们还在核实。”甚至当警方要求客服提供可靠信息时，遭到一次又一次的拒绝。
如果说其他的客服只是客户与商家/平台沟通的桥梁，而网约车客服将面对的，有可能是来自一位乘客/司机的呼救，甚至是来自警方的追捕，所以，平台客服必须有超高的预防机制与应急处理机制，为乘客与司机的人身安全保驾护航。
一手好牌打个稀烂，近乎垄断了整个市场的滴滴可以如何去做，才能够在这种境地下挽回用户与社会的信任？更好的保证用户、司机的利益？
1.提高司机注册门槛，加强司机监管
之前，冒名顶替、随手注册的信息数不胜数，绝大部分资料都不经过审核，几乎是任何人都能注册成为滴滴司机。后来，平台提高了门槛，但仍然不够，套牌现象仍然屡屡出现。
同样，在提高注册门槛的同时，还要保证每次接单时确保司机为注册过的司机（避免冒充、冒用等现象），如接单以及结账时采取指纹、人脸识别技术，确认驾驶司机与注册司机为同一人。
对有案底（偷窃、抢劫等）的司机严加审核，接到投诉后严加处理，遇到事故更要妥善处理，及时解决问题，杜绝任何危险因素。
2.提高司机待遇，公平公正
虽说顾客是上帝，但司机们在驾驶过程中，难免也会遇到很多蛮不讲理的顾客，乘客抢劫、杀人事件同样也屡禁不止。那么，对于乘客的信息是否也要进行审核呢？对于被投诉的乘客能够合理拒载，或者进行其他的监管措施，是否能更好的保障司机的安全呢？
同时，如今的滴滴司机待遇大不如从前，难免会有人心生不满，如果能够适当提升司机待遇，也可能会好很多。
3.信息保密以及公开
在司机接单时，不应该将乘客的信息性别公开，避免有人起歹毒心思，但如果乘客在危险的情况下，客服应具备处理事情的能力，适当将车辆信息以及路线告知乘客的家属和警察，避免再次酿成祸事。
4.做到有效监管
纵观以往案件，许多肇事司机都会将车开到偏僻的地方，如果平台能够在路线的规划上做好监管，是否可以减少此类情况呢？
如：司机选定路线后，一旦偏离，监管人员或者乘客绑定的紧急联系人将会收到动态提醒，报告时实录线，在驶入其他路线或者回到原本路线时关闭提醒，一旦离原本路线越来越远，在一定的距离或者时间内会自动生成警报，发给监管人员甚至是警方。
5.责任落实
一旦出了事故，谁来负责？如何负责？负多大责？
对于平台而言，出了事故，责任必将是平台的，但具体落实到谁？哪些人都有责任？这一点我们无从得知。如果真的能够将责任落实到个人，层层分级主管，加大压力，相信监管措施以及其他方面会更加完善。
虽然在几次事件之后，滴滴平台都做出了一些措施，但总让人感到不痛不痒，拿乘客信息来说，在关闭了此功能后的一段时间内，有网友发现，司机依然能够查看乘客的个人信息情况。
正当这些事件逐渐平息时，滴滴又有了大动作。
2月18日消息，根据招聘启事和一名公司高管透露，滴滴出行目前正计划在拉美地区等一些增长较快的市场与美国对手Uber展开竞争，正在智利、秘鲁以及哥伦比亚等国家招聘经理。
裁员15%，亏损达109亿元，即便是这样，滴滴仍在迅速的扩张着版图。这一切，甚至才刚刚开始。
但……目前的滴滴真的还能让用户信任吗？近乎垄断的市场下，用户还有其他更好的选择吗？
网约车使我们的生活得到许多便利，但如今却让很多乘客人心惶惶，我们相信，只要平台能够更好的进行监管和督促，社会关于这方面的法制更加健全，就能够很好的保障司机的权益以及乘客的人身安全。
这是一把好牌，现在是，未来也是。
拥有绝对优势的滴滴未来会如何发展？是加强监管完善措施，还是疯狂扩张，等待着它的结局是辉煌还是黑暗？我们拭目以待。
文章来源：A5创业网，作者：A5初浅，A5创业网为中小企业、站长、创业公司提供一站式全网营销服务，并为互联网服务商提供品牌招商展示。
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