滴滴自驾融资5亿美元：智能汽车还要越过三道坎

5月29日消息，昨天滴滴出行宣布旗下的自动驾驶公司获得了5亿美元的融资。未来滴滴将加快智能汽车的批量生产，几年前智能汽车受到互联网巨头们的青睐。如今智能汽车已经历过研发、路测等流程，即将进入批量生产阶段，似乎很快就能够投入市场了。然而作为一种新的交通工具，智能汽车能否被大众真正接受，现在还是个未知数。自动驾驶未来发展的趋势，但智能汽车要走向市场必须越过三道坎。

第一：用户心理接受度

智能汽车依赖于AI技术，简单来说就是通过摄像头、AI分析等技术实现自动驾驶。如果智能汽车的AI技术达到一定水平，确实可以实现真正的自动驾驶。但开车的朋友都清楚，面对复杂的交通路况，智能汽车能否快速处理紧急状况。这一点决定了智能汽车的成败，不仅如此，还要考虑到乘客的心理接受程度。毕竟涉及到乘客和路人的生命安全，所以必须慎之又慎。就目前来说，智能汽车还不足以让普通乘客放心。

第二：市场价格及售后

既然是可以自动驾驶的智能汽车，那么其售价肯定会高于同配置的普通私家车。因此普通人能否接受这样的价位，这也是智能汽车进入市场的一道坎。再者我们买车自然少不了保险和售后服务，保险公司能否为智能汽车买单，这也是智能汽车研发商必须考虑的问题。虽然现在智能汽车已经通过了路测阶段，并且也有消费者去体验了智能汽车。不过为了安全起见，智能汽车还得配有人工司机。所以智能汽车进入量产阶段，首先针对的肯定不是普通消费者和用户。

第三：需基础配套设施

智能汽车必定不是人工驾驶，必定会出现一些无法预料的故障，或者是违反交通法规。这种情况下是乘客的责任，还是智能汽车AI本身的责任呢。因此智能汽车必须得到相关部门的认可才能真正上路，一旦出现问题要追究乘客和汽车销售商的责任。智能汽车会改变我们的出现方式，这个新兴的行业更需要规范化和标准化。目前交通运输部已经开始重视智能汽车了，但智能汽车究竟能否代替人工驾驶，还需要相关部门认真考量。

自动驾驶要走向成熟需要多方配合，其背后还需要一系列的配套设施和服务。发展自动驾驶会带动我国的基础交通设施，通过互联网连接多方平台，形成一个强大的交通网络。以方便对道路上所有的智能汽车统一管理和调度。

本文由 无机纤维喷涂 https://www.jxstbw.com/ 原创发布 转载保留地址