格力集团放弃格力电器第一大股东，是不喜欢董明珠这个人；而投资FF，则不是看上了贾跃亭，而是相中了FF所处的这个行业——题记
前不久被格力电器总裁董明珠怒批为“根本就是一个概念，给社会带来负能量”的贾跃亭，有可能真要咸鱼翻身，从国外回来了。
从2017年溜到美国造车不敢回来的贾跃亭，看来终于要熬到头了。戏剧性的是，这次让他翻身的，居然是董明珠的老东家格力集团——这个老东家好像故意跟董明珠过意不去似的，你认为他不行，我偏看好他。
更有意思的是，这个钱，可能就来自格力集团出售格力电器的股份所得。格力集团曾经是格力电器的第一大股东。2019年12月2日，格力集团与珠海明骏签署《股份转让协议》，向对方转让了所持格力电器的9.02亿股股份，转让总款为416.62亿元，股份降至3.22%。
表面看，这种放弃是格力集团的事，实际上是珠海市国资委的事。在强势的董明珠面前，珠海市国资委是一点办法都没有。珠海市国资委曾经数次委派要人参与格力电器管理，但都被架空，最后不得不灰头土脸地走人。
尽管如此，做实业带来的丰厚回报并没有让格力集团（即珠海市国资委）死心，在放弃董明珠一年多后，他们看中了贾跃亭，准备投资20亿，把FF（法拉第未来）从美国引回来。
尽管FF至今还是数款样车，叫了这么多个日日夜夜，仍然因为资金问题，至今都还没有实现量产，但不得不说，FF所在的新能源车确实是一个十分有潜力的行业，给FF带来了巨大的市场想象空间——从样车看来，FF甚至比特斯拉的高端车更加牛气。
目前新能源汽车正处在有史以来最大的风口上，龙头企业特斯拉成了全球汽车行业市值表现执牛耳的存在，市值高达8100多亿美元。中国造车新势力的代表性企业蔚来、理想、小鹏的市值也是一路水涨船高，来到了900亿美元，300亿美元，400亿美元——最高的时候，蔚来市值突破了1000亿美元大关，小鹏市值突破了500亿美元大关。
“霸道总裁”董明珠个性太强，是不太好管。但贾跃亭也不是一盏省油的灯，跟他合作的，除了亏钱还是亏钱，从融创中国的孙宏斌到恒大集团的许家印，都没有什么好结果。这不得不值得格力集团高度重视。当然，格力集团看中的，不是贾跃亭这个人，而是FF所在的行业，是FF这个企业及其研发的产品。目前正处于新能源车取代燃油车的升级换代的关键时期，这个行业足够大，这个市场足够大！
投资就像一场赌博，风险越大，机遇越大。如果格力集团这次押中了，将来带来的回报或许是数倍，数十倍，甚至数百倍都可能。但不得不告诫格力集团和珠海市国资委，机遇有多大，风险就有多大。对于FF来说，要实现真正量产，也许20亿只是垫脚石，还远远不够。要让这个项目成功，以后可能还要投入更多的钱——既然看好贾跃亭，就得有这个心理准备。
2021年1月28日 湖南祁东
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