做电商的应该都知道测图测款吧，大家做电商如果始终赚不到钱，那多半是不知道测图测款是啥东西，又或者是知道这个，但是从来没有做过。
测图测款的目的是测出能打的链接，也就是有增长潜力的链接，然后集所有广告预算于这个链接上，这样不管你亏多少钱，哪怕是二三十万，最终都能赚的回来，这就是测图测款的价值。
测图测款的道理都懂，不过真的在执行时，我发现事情远没有想象的那么简单。首当其冲的一个问题便是，我一次性上10条链接去测，结果一条都没有跑起来，我就开始思考了，都没跑起来，到底是我的产品不行？内功不行？还是运气不行？
有疑问就必须找到准确答案，这个答案决定了我接下来的动作。如果是产品不行，那我直接放弃这个品了；如果是内功不行，那么再做几张图来测测；如果是运气不行，没拉到人群，那我就在多测几天。
由于平台可看的数据不多，只知道链接数据不行，具体什么原因导致的，就很难分辨了。
01
直接放弃掉数据不行的链接
这点是我之前推崇的做法，测链接本身就是测出能打的链接，既然测出来数据不行，那还留着作甚，放弃掉是最优的解决方案。采用这种策略也是因人而异的，首先要有很强的素材输出能力，至少能做到每天输出一套素材（原创主图SKU图）。
这样一天上架一条链接去测，一个月可以测30条左右的链接，不管是同款还是非同款，30条链接跑出1~2条链接的概率还是相当大的。
批量上架，批量测试，不行丢掉，继续批量上架，大浪淘沙一般。这样的策略，还有个好处是可以标准化。
我带新人，完全没有电商运营经验的，按这个流程，两周也能跑出来日销过5K的链接，你说是这人运气好？学习能力强？都不是，是策略得当，没有一个月几十条链接的筛选，怎么可能找到能打的链接。
大家如果选用这种测链接思路，务必做好无限加班的准备，我之前就说做电商其实就是个体力活，就是体现在这里了。不管你是五六年的电商运营经验，还是五六天的经验。
只要能做到每天上新1条以上原创素材链接，跑3个月，绝对能起一个日销3K的店铺。
随着平台开车功能日渐简单，新链接开车直接保本出价去开车就好，新人和老司机开车能有啥区别？现在又玩不了关键词了，大家之间关于技术上的差距逐渐被拉平，于是谁每天能上更多的链接，能快速的测出更多能打的链接，谁就能在电商这块赚到钱。
02
持续优化数据不行的链接
上面是一个标准化的测链接流程，而接下来要讲的就不是那么标准了。为啥，因为我有次选了3个品，每个品做了3条原创链接，一次性去开车，结果一条都没跑起来。
要知道，这将近10套原创素材可是花了我不少时间的，如果按以往的操作思路直接放弃，我还是有点不甘心的，好歹也是我的心血哇，不能就这样浪费掉，应该还能再救救。
于是开启了测图测款的第二条路，拯救垃圾链接。咋拯救呢？肯定是通过数据来优化了，我3个品9条链接，直通车的数据也是风格各异，有的点击高，没转化；有的点击转化都不行；有的点击不行，不过偶尔有单。
于是，对于点击不行的链接，换掉主图，或者直接把点击好的链接的主图放到这个链接的车图中去；对于转化不行的链接，去报百万爆款或者大促，看看转化率能不能拉一些上去；对于所有数据都不行的链接，直接提高广告出价，看看大力能否出奇迹。
拯救垃圾链接不像持续上新那样累体力了，但是累脑力哇。按以往的经验，一个链接直通车测试数据不行，基本上可以判断是没有命中人群。
这样的链接一出生就被打了个垃圾残次品的标签。拯救链接就是改变这个标签，难度之高可想而知。
这里面最难的其实是不确定性，不像批量上链接去测，我可以预估出多久能测出能打的链接。而拯救垃圾链接，就没有预判性了。
很难说我换了一张主图或者优化了SKU，链接数据就能上去。之所以有如此高的风险，依然这样做，一是不想心血付之东流，二是不希望埋没掉潜力链接。
说一下采用这个策略的结果吧，9条链接经过长时间不间断的持续优化后，最终跑出来了1条链接。我的结论是：一般，如果这个时间我去上新链接，估计也能测出1条跑的好的链接。
从结果来看，放弃数据不行的链接和优化垃圾链接，其结果是一样的，唯一的不同是，路径不同。具体选择哪种方式，大家具体情况具体分析咯。
03
最后
自己辛辛苦苦做的链接投放到市场，没有被接受，确实很打击咱们电商运营的信心。不过做链接的成本相比开品的成本要低的多，搞新品研发的，哪个不投入个几十万，产品一面世，买家不买单，损失就大了。
咱们电商运营做链接，数据不行搞新链接，损失已经很小了。至于对于测出来数据不行的链接该扔还是该救，我觉得遵从大家的内心，根据各位的经验，自己判断，这个链接值不值得去救，在这块我觉得主观判断会比数据分析更有参考性，大家觉得呢？
作者：老虎讲运营，运营书籍《全栈运营高手》作者；知识星球《虎虎生威电商圈子》主理人；电商运营推广大牛，千万流水项目操盘手，多平台专栏作家，专注产品运营与推广，擅长品牌打造和爆款制造，号称运营界扛把子。
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