汽车之家,如何在“以旧换新”浪潮中大展拳脚?

来源:A5专栏 时间:2024-05-10

北京车展刚刚落幕,两重利好正主导汽车市场持续升温:新能源渗透率首破50%,以及以旧换新详细政策进入落地期。

图源:中国政府网

在政策的有力指引下,汽车产业链的各个环节正经历着一场深刻的“连锁反应”。在以旧换新的浪潮中,车市的未来发展呈现出清晰的脉络,而一些企业也因此被市场重新审视和评估。

5月8日,汽车之家发布了2024年第一季度财报。数据显示,一季度汽车之家总营收同比增长4.9%,至16.1亿元;经调整净利润同比增长2.2%,至4.94亿元人民币。

这份成绩单亮点不少。从行业趋势看,虽然一季度是汽车销售的相对淡季,但汽车之家已经实现了连续三年的一季度业绩增长,也为未来的发展打开想象空间。同期,汽车之家的盈利状况也相对稳健,基本盘十分稳固。

而从结构看,在本季度的营收构成中,来自新能源品牌的收入同比增长49.6%,持续跑赢行业销量增速。这既体现出当前新能源汽车市场的火热,也折射出汽车之家积极拥抱行业风向,持续获得新能源品牌客户认可。

显然,汽车之家已经把握住了新能源增长的行业发展大势,并闯出一条新的增长路径,所以能在车市中如鱼得水。也因此,汽车之家成为商务部以旧换新行动的重点合作企业,顺势携手平安产险启动“百城焕新购车节”,这场活动的两个亮点理应得到更多关注:

首先,汽车之家作为老牌汽车平台,更懂市场和用户,所以关于怎么推动以旧换新落地,汽车之家的举措很接地气,同时惠及了消费者和B端伙伴。其次,因为与平安产险的联合,这次换新活动线上线下联动更加紧密,对车市、对汽车之家自身的增长,都有一定的战略价值。

汽车之家党委书记、CEO 吴涛在商务部以旧换新宣介会发言

车轮上的创新与增长

汽车之家的业绩向好,行业其实早有预示。中汽协数据显示,今年一季度,国内汽车产销累计完成660.6万辆和672万辆,同比分别增长6.4%和10.6%,创2019年以来新高。

市场有销量,塑造了汽车之家“看车、买车、用车、换车”全链路的坚实基本盘。从常规销售领域看,凭借对B端的有效赋能,汽车之家实际已取得不少成果。

以一季度财报为例,汽车之家在一季度与百度签署战略合作协议,双方在炙手可热的大模型领域共同探索,持续为产业链提供更优质的智能化解决方案。因此,汽车之家数字化经销商合作商家数实现持续提升,并推动经销商数据产品营收同比增长27%。数字化能力在二手车领域的应用,提升了交易效率,一季度一站式车况车价查询平台查得商家数同比增长超80%。

但以旧换新的逻辑和新车销售略有不同。按照商务部公布的数据,本次符合报废补贴标准的车辆规模高达825万辆,几乎是全年新车零售量的四成,其中760万辆是燃油车,65万辆为新能源车。市场本身的情绪越积极,激励措施对市场的调动作用则越值得期待,这是汽车之家可能在以旧换新行动中收获新机遇的基础逻辑。但面对着八百多万辆车以旧换新的潜在需求,我们更希望看到的是一种创新。

要谈创新,就不能只谈换新政策本身,重要的是手段——落地过程中出现了哪些变化?这些变化有什么样的意义?中国汽车保有量高达3.36亿辆,我们迫切需要一场“车轮上的创新”。

“百城焕新购车节”,就是汽车之家和平安产险共同开拓的一种创新实践模式。这个活动,既是给到消费者切实的优惠福利,也是帮助厂商争夺市场份额、提升销量的战术组合,对于自身而言,又是汽车之家依托平安资源完成线下服务布局的生动实践。

汽车换新这件事,补贴负责调动换车的欲望,但只有实地的展示和服务,才能进一步促进消费者做出具体规划。如果说单个车企覆盖市场的能力有限,那么,汽车之家背靠平安生态,大平台、强资源的优势,随之显露。

这次“百城焕新购车节”,汽车之家与平安产险深度联动,构成一个促进以旧换新落地的“公式”:汽车之家+平安产险=线上+线下=信息+展示+优惠+服务。精准覆盖以旧换新群体,鼎力提供全周期服务,颇似“双剑合璧”。

汽车之家携手平安产险启动“百城焕新购车节”

为把以旧换新的信息详尽传递给核心用户,汽车之家在线上开辟“以旧换新”专题频道,把政策优惠、厂商优惠和汽车之家的平台优惠集中起来展示,直击消费者的注意力中心;同时特别推出的“超级补贴”活动,覆盖超过100个品牌,近千款车系,最高补贴6000元,有效激发了市场购买力。

根据汽车之家公布的信息,本次巡展首季三线齐发,设计覆盖全国华北、华南、西南等地区100余座新线城市,基本覆盖所有城市能级,也意味着覆盖了最多元的消费者。而在线下落地时,汽车之家的新能源汽车服务生态,成为重要载体。

汽车之家空间站作为汽车之家线下服务的重要触点,已经完成了从超一线到三四线城市的广泛覆盖。一季度财报显示,如今,汽车之家新零售业务合作品牌超过30个,一季度累计举办新车上市、试乘试驾、对比试驾会等百余场线下营销活动。基于线下空间站和全息大篷车,汽车之家和平安产险在“百城焕新购车节”中,构建出了立体服务空间:

在展示和对比阶段,汽车之家携手众多厂商进入新线城市,消费者将获得家门口沉浸式看车、多品牌对比试驾、现场专业答疑的全方位服务。这不仅有助于帮助消费者快速感知以旧换新的实际需求,也有利于汽车品牌形成一次有效的心智传播。在试驾阶段,平安产险推出试乘试驾险,保额达20万元,强化了消费者自己上车试一试的意愿,在驾乘体验中激发换新动力。加上平安产险旗下平安好车主App本身也具备新能源专区服务能力,可以令消费者在感受车辆优势时,也免去对服务的担忧。在交易阶段,“购车节”也是服务市场,汽车之家在现场配备专业检测师,助力用户免费检测二手车,并通过二手车业务板块迅速实现面向全国竞拍,大大减轻用户处理旧车的后顾之忧,同时促进了车市流动性,满足了潜在的二手车置换需求。

“做好面向厂商的赋能,让成交高效,做好面向用户的服务,让购车无忧。”这是汽车之家在以旧换新活动中给自己的定位。做好这些激发市场活力的小细节,让汽车之家敢于直面瞬息万变的大周期,既助力市场提速发展,也为自身争取更好的业绩奠定基础。

在大周期中“造浪”

汽车之家自确立“生态化”战略以来,业务的持续高质量发展不容忽视,与平安车生态的融合提速,在新能源、数字化、二手车等领域的多元布局更取得持续进展。这说明,当前策略应对汽车产业发展新趋势十分有效。以旧换新,或许会成为进一步扩大布局的契机。

首先,由新能源造就的中国汽车产业发展时代节点,自然需要最精准的配套措施支持。汽车之家线下提供的“新能源汽车体验中心——汽车之家空间站”,就是新零售支撑新能源的典型例子。

在线下,空间站放大了产品和服务的边界,创造了关于汽车的独立空间,同时又让主机厂、经销商和消费者,可以直接享受到汽车之家背后的资源优势,带动了汽车之家新能源业务整体的发展。在行业的更替中,这是一个重要载体。

今年一季度,汽车之家授权了8个城市的加盟商,这些城市的加盟店均将在今年内陆续上线。如果说以旧换新行动对低线城市的触达有时间限制,那么以行动作为跳板,空间站将在打下消费者心智印象后,持续放大汽车之家新能源业务对基层消费者的影响力,并对营收带来积极影响。

另一方面则是二手车,国务院印发的《推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案》明确提出,到2027年二手车交易量较2023年增长45%,相对于2023年大约有860万辆的增量。以旧换新,同样会产出更多的增量。

因此,汽车之家的二手车业务也将进入关键时期。这次以旧换新行动中,汽车之家已利用30分钟极速在线全国竞拍旧车服务,探索提升流通效率。在持续利用科技赋能的背景下,汽车之家二手车业务将从行业发展中继续受益。

总之,从一场活动到一次巡展,从一辆车的更新换代到大规模以旧换新,都是中国汽车产业发展留下的痕迹。汽车之家携手平安产险的举措,创造的价值也不仅在于商业,更在于从周期角度为产业提供向上动力。

基于一季度业绩表现,不难推测汽车之家后续仍将从市场升温中受益。而站在更长期的视角下,由于基础设施建设越发牢固和市场影响力的提高,在中国汽车产业的新浪潮中,汽车之家已然既是“造浪者”,也是“驭浪人”。

来源:美股研究社

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